Fixed Under Vehicle Scanning System is in befeiligingsynspeksjesysteem ynstalleare op fêste lokaasjes, brûkt om automatysk en rap auto-ûnderstellen te ûndersiikjen. De kearnfunksje is om potinsjele feiligensbedrigingen te detektearjen en te foarkommen dy't ûnder auto's kinne ferburgen wurde, dy't lestich binne fluch en sekuer te identifisearjen troch routine fisuele ynspeksjes.
Produkt Foardielen
1. Hege-automatisearre skennen: it fêste ûnderstel skennensysteem wurket sûnder hânmjittich yntervinsje. Vehicles kinne trochjaan op normale snelheid wylst it systeem automatysk vangt undercarriage bylden, effektyf elimineren minsklike ynspeksje flaters en feiligens risiko 's.
2. Ultra-Imaging mei hege resolúsje (UHR Imaging) brûkt hege-resolúsje yndustriële-kamera's mei hege-yntensiteit ferljochting om yngewikkelde details te fangen, ynklusyf ûnderstelkomponinten, lasnaden, frjemde objekten, en modifikaasjemerken, it leverjen fan krekte ôfbylding.
3. De Real-Time Threat Detection & Comparison: systeem fergeliket mei histoaryske ôfbyldings yn 'e databank om fluch nije, ûntbrekkende of tampere komponinten te ûntdekken, wat de effisjinsje fan feiligensynspeksje signifikant ferbetterje.
4. 24/7 Alle-waar-operaasje: Mei IP68 dûbele beskerming en korrosjebestindige -materialen, prestearret it betrouber yn hurde omjouwings ynklusyf rein, snie, hege temperatueren en stof.
5. De krêftige analysesoftware: stipet funksjes foar zoomjen, stikjen, labeljen en analyse, automatysk de ôfbyldings fan 'e auto's ûnderkant yn in folsleine werjefte mei hege-definysje foar rappe beoardieling troch feiligenspersoniel.
Avansearre technyske parameters
|
Projekt |
Parameter |
|
De ôfbylding metoade |
Dynamyske ôfbylding wurdt berikt troch it brûken fan lineêre array CMOS-scantechnology |
|
Scanmodus |
De lineêre array-kamera wurdt skansearre en de grûndeteksjespul wurdt trigger |
|
Longitudinale resolúsje fan de ûnderside ôfbylding |
CCD fan 4096 piksels of mear |
|
Ofbylding resolúsje ratio |
Mear dan 90 megapixels |
|
Troch de snelheid fan de auto |
1-120 km / h, oanrikkemandearre om minder dan 50 km / h te wêzen; |
|
Scanner data kabel |
Standert 15 m; (oanpasbere lingte) |
|
Undercarriage image scanner |
Iepen breed sichtfjild fan ôfbyldingswinningstechnology wurdt oannommen |
|
Gesichtsfjild Hoek |
Grutter as of lyk oan 178 graden |
|
Oanfoljende ferljochting |
400W |
|
Ferljochting komponinten |
Sealed LED ljocht boarne; libben: 60000h |
|
Scan rjochting |
bilaterale skennen |
|
Lager |
Grutter as of gelyk oan 50T |
|
Klassifikaasje fan wettertichte |
Dûbel wetterdicht, IP68 |
|
Brûk omjouwingstemperatuer |
-20 graden oant + 60 graden |
|
Netzteil |
AC110-240V / 50-60Hz |
|
Weergavemodus foar ûnderste ôfbylding fan auto's |
As it auto mei 1-120 km / h trochgiet, wurdt de ôfbylding ûnder it auto automatysk skend troch de line-array-kamera en horizontaal werjûn yn in grut gebiet troch it spesjale finster fan it display |
|
Ofbylding ynformaasje superposition |
It systeem kin datum- en tiidynformaasje oerlizze op 'e foto's fan' e ûnderkant fan 'e auto, kenteken en eksterieur fan' e auto foar maklike lettere identifikaasje en opheljen. Dizze funksje kin yn- of útskeakele wurde. |
|
Snap funksje |
As it auto mei 1-120 km / h foarby giet, kinne it kenteken en it uterlik fan 'e auto automatysk wurde fêstlein en werjûn yn in spesjaal finster fan' e software. |
|
Systeem sels-testfunksje |
Neidat it apparaat is ynskeakele, wurdt de status fan de apparatuer binnen de komponint ûntdutsen, en de sels-test fan oft de apparatuer online en normaal is wurdt útfierd en werjûn yn 'e foarm fan sinjaalljocht. |
|
Sintraal kontrôle funksje |
It kontrôlepaniel is ûntwurpen foar sintralisearre kontrôle |
|
Ofbylding opheljen funksje test |
It kin de opsleine ôfbyldings fan 'e auto ûnder en kenteken ophelje neffens de datum, tiid, kentekennûmer en oare ynformaasje |
|
Automatyske ôfbylding opslach en wiskje funksje |
Bewarje net minder dan 1 miljoen ôfbyldings en wiskje automatysk ferrûne ôfbyldings |
|
Ofbylding kwaliteit oanpassing funksje |
It omfettet helderheid, kontrast, sêding, chromaticity oanpassing, swart en wyt ferwurking, râne ferbettering en super ferbettering ferwurking, en zoom ferwurkjen, en de fergrutting is mear as 16 nivo, en kin wurde fergrutte foar lokale werjefte. |
|
Fergelikingfunksje foar fergeliking fan ynformaasjeskiednis foar autochassis |
Stypje itselde chassisôfbylding fan it auto mei deselde kentekenplaat om te fergelykjen mei de hjoeddeistige ôfbylding op itselde skerm, om it personiel te helpen by it kontrolearjen fan it wurk en it makliker meitsje om de ferskillen tusken de auto's te finen. |
|
Ferbeane guod AI yntelliginte identifikaasjefunksje (opsjoneel) |
De software kin automatysk ûntdekke en identifisearje fertochte objekten (lykas finzenis klean, finzenis skuon, kontrolearre messen, ensfh) Op it chassis fan it reau, en automatysk frame en alarmearje de lokaasje fan 'e fertochte objekten fia de software te helpen it personiel yn ynspeksje. |
|
Blacklist en whitelist funksjes |
It systeem kin de wite en swarte list ynstelle. De wite list wurdt automatysk frijlitten, en de auto's op 'e swarte list wurde frege troch it systeem. |
|
Omjouwingsparameter werjaan funksje |
It hat temperatuer- en fochtigenssensors, dy't miljeuparameters lykas temperatuer, fochtigens en atmosfearyske druk yn realtime kinne werjaan. |
|
Struktuerûntwerp fan skennenapparaat |
Single meardere sealing ûntwerp, dûbele laach wettertichte ûntwerp |
|
System foar kentekenplaatherkenning |
1. Standert 2 dyk kenteken erkenning module, dat kin ûnderskiede de rjochting fan yn- en útgong; 2. Single karakter erkenning accuracy: mear as 99%; 3. Gemiddelde erkenningstiid:<20ms; 4. Krektens fan folsleine kaartidentifikaasje: mear as 95% 5. De horizontale tilt Hoek fan de kentekenplaat ôfbylding is tastien: -10 ~ +10 graden; 6. De krektens fan karakterherkenning (útsein Sineeske karakters): grutter as of gelyk oan 93% 7. Video signal-to-noise ratio>48dB |
Applikaasje senario's
Fixed Under Vehicle Scanning Systems wurde primêr ynset by de yn- en útgongen fan lokaasjes mei ekstreem hege -feiligenseasken, dy't tsjinje as in naadleaze en effisjinte feiligensbarriêre. Har wichtichste tapassingsscenario's omfetsje:
1. Oerheid en Militêre Sites
Wetjouwingsgebouwen, gebouwen fan regearingskantoaren, offisjele wenplakken fan steatshaden, ensfh.: Om bomoanfallen troch auto's- te foarkommen en de feiligens fan nasjonale lieders en kearnynstellingen te garandearjen.
Militêre bases, kazerne, arsenalen: Om foar te kommen dat net autorisearre materialen, eksplosiven, of spionaazje-apparatuer fia auto's ynbrocht wurde, beskermje militêre geheimen en foarsjenningsfeiligens.
2. Critical Ynfrastruktuer
Kernsintrales, wetterkrêftsintrales, grutte krêftsintrales: Om sabotaazje fan krityske enerzjyynfrastruktuer te foarkommen, soargje foar normale sosjale operaasje.
Kommunikaasjehubs, datasintra: om fitale ynformaasjekanalen te beskermjen en grutskalige kommunikaasjefersteuringen te foarkommen troch terroristyske oanfallen.
3. Ferfier Hubs en Border Crossings
Fleanfjilden: Ynstallearre yn banen dy't liede ta krityske gebieten lykas fleanfjild kontrolearre gebieten, foarskuorren, lading sônes, en brânstof depots, se binne in krúsjaal ûnderdiel fan loftfeart grûnfeiligens.
Havens, dokken: Wurdt brûkt om kontenerfrachtweinen en offisjele auto's te ynspektearjen dy't havengebieten yngeane en ferlitte, smokkeljen en yllegale hannel bestride.
Border checkpoints: Wurdt brûkt troch dûane- en grinskontrôlepersoniel om effisjint oerstekkende auto's te ynspektearjen en kontraband te ûnderskeppen lykas drugs en wapens.
4. Rjochterlike en detinsjeynstellingen
Finzenissen, detinsjesintra: Om foar te kommen dat smuggel (bgl. drugs, mobile tillefoans, wapens) yn 'e foarsjenning smokkele wurde fia besikersauto's of logistike auto's, behâld fan oarder en feiligens.
FAQ
F: Hoe wurket it Fixed Under Vehicle Scanning System?
A: It systeem bestiet út hege-resolúsje line-scankamera's of sensors ynbêde yn 'e dyk. As in auto oer it skennengebiet giet, fange dizze sensoren in folslein, naadloos byld fan 'e ûnderkant fan it auto. Dizze ôfbylding wurdt direkt werjûn op it skerm fan in befeiligingsoperator foar analyse.
F: Is it Fixed Under Vehicle Scanning System maklik te yntegrearjen mei ús besteande feiligensynfrastruktuer?
A: Ja. De measte moderne Fixed Under Vehicle Scanning Systems binne ûntworpen mei yntegraasje yn gedachten. Se kinne typysk ynterface mei LPR-systemen (License Plate Recognition), tagongskontrôlebarriêres, en sintrale kommando- en kontrôlesoftware, it meitsjen fan in naadleaze en laach befeiligingsoplossing.
F: Hoe wurde de skande gegevens beheard en opslein? Binne der soargen oer privacy?
A: It systeem makket allinich ôfbyldings fan it ûnderstel fan it auto, dat wurdt beskôge as net-persoanlike gegevens. Gegevens wurde feilich opslein op lokale servers of binnen in privee wolk, mei tagong kontrolearre troch de kliïnt. Wy foldogge oan alle pleatslike regeljouwing foar gegevensbeskerming en kinne belied foar behâld fan gegevens konfigurearje om oan jo spesifike easken te foldwaan.
heale ferkeap...: fêste ûnder auto skennen systeem, Sina fêst ûnder auto skennen systeem fabrikanten, leveransiers
